Проблем със сензора и друго !!

[ray4o]

Здравейте.
На мен ми е изгасвала в движение /1.9 mjet/ ,индикация на таблото и инфо дисплея, от дефектирал датчик колянов вал. Като почне да се скапва този датчик пали трудно като е топла. До момента в който и студена спре да пали. Диагностика би трябвало да покаже.
Поздрави.

[eproHD]

Не се караме. Колегата се пали на тема италиански. Пък аз му обяснявам, че с този език нямам нищо общо, ми съм учил някога латински. Това не ми пречи да си преведа смислово стандартни изрази, предвид че съм учил още три езика.

Да де по твоята логика и превод по смисъл си написал това..цитирам :
"Е то и offichina е аптека, ма как да е. За преводът съм ползвал спомените ми то латински"

[alfata1971]

На диагностиката показва ниско налягане В СИСТЕМАТА !!

[panasonic1]

Не разбрах в коя система е ниското налягане.
Каква е грешката номер ако помниш.
Но по описание си мисля че става въпрос за горивната система.

[alfata1971]

Да.Някакви номера накрая помня!! Две грешки със последни цифри-91 и 92.Ще ми пратят някакъв датчик и утре го сменям.Не съм вещ много и затова ,когато стане ще пиша по подробно.

[alfata1971]

Засега всичко върви на опаки.Сменяме какво ли не и пак гасне двигателя и светва чека.Поръчал съм чисто нов датчик на горивната рейка.Бош е и струва доволно скъпо.Когато я сменим ще правим друго и така докато не се оправи проблема.Абе засега само пари и много нерви.

[Alexanderbb]

Засега всичко върви на опаки.Сменяме какво ли не и пак гасне двигателя и светва чека.Поръчал съм чисто нов датчик на горивната рейка.Бош е и струва доволно скъпо.Когато я сменим ще правим друго и така докато не се оправи проблема.Абе засега само пари и много нерви.

Ми че тя колата си ви казва какво и е. Ниско налягане на горивото в рейката. Не сменяйте датчици ами вижте клапана, помпата и дюзите

[myato]

Засега всичко върви на опаки.Сменяме какво ли не и пак гасне двигателя и светва чека.Поръчал съм чисто нов датчик на горивната рейка.Бош е и струва доволно скъпо.Когато я сменим ще правим друго и така докато не се оправи проблема.Абе засега само пари и много нерви.

Остави датчикът на мира. Свали регулаторът от рейката и му почисти цедката или я махни. Както е казал колегата - проверете и дюзите.

[alfata1971]

Днес купих датчика на рейката .Нов ,235 лв BOSH.Ще го сменя утре,че днес съм уморен.Ще му кажа за дюзите защото гледам че доста чернилка пуши когато я натисна и не само.Абе един път върви и не дава да дадеш газ,във другия момент като че ли и намаля горивото.Много черен дим ,май сажди.Ще пиша утре какво се случва.

[alfata1971]

BOSCH

[alfata1971]

Привет !! Днес след смяната на новия сензор диагностиката показа,че има проблем със помпата.Утре май ще я сменя със читава и проблема е решен.Сега след смяната на тези датчици и регулатор ,колата си пали и при топъл двигател.Утре се очаква да закрия темата .Дано !!

[alfata1971]

Да ама не !! Помпата ще дойде утре и след монтаж и проба ще се разбере.Почвам да си мисля че някой напразно им викат майстори.

[myato]

Да ама не !! Помпата ще дойде утре и след монтаж и проба ще се разбере.Почвам да си мисля че някой напразно им викат майстори.

Оставам с неприятното усещане, че доста те "возят". Дано да не съм прав.

[ecotronic]

Оставам с неприятното усещане, че доста те "возят". Дано да не съм прав.

А аз оставам с усещането, че колегата не чете това, което го посъветвахте по-горе (постове 22 и 23), и така сам се вкарва в излишни разходи.

Колега @alfata1971, премерихте ли налягането на изхода на помпата с манометър, преди да набедите датчика?

[alfata1971]

Майстора който чете колата ми каза ,че налягането на помпата е със 10 бара по малко след като загрее .Като достигне температура 82 градуса или затопли нафтата влиза във авариен режим и светва чека.Ако нещо съм сгрешил от думите на майстора значи той греши.Що се отнася до дюзите,работят добре и няма проблем с тях.Утре със другата помпа и след това пиша какво ще правя ако не става нищо според майстора.Все си мисля,че този път ще имам късмет